В сентябре 2020 года «Хавейл Мотор Мануфэкчуринг Рус» заключил специальный инвестиционный контракт с Минпромторгом и правительством Тульской области. Компания обязалась построить завод и выпускать легковые автомобили. Минпромторг предоставлял субсидии из федерального бюджета, чтобы компенсировать часть затрат на производство и гарантийное обслуживание и поддержать приемлемые цены на машины.
После проверки в 2025 году тульское управление Федерального казначейства заявило, что при выплатах у компании не было актов экспертизы торгово-промышленной палаты Тульской области и заключений Минпромторга, подтверждающих российское производство. Спорные модели также отсутствовали в реестре российской промышленной продукции. Ведомство потребовало предоставить документы либо вернуть средства до 1 декабря 2026 года: 2,06 млрд рублей за выпуск Jolion в 2021 и 2022 годах и 1,79 млрд рублей за модели M6, H3 и H7 в 2024 и 2025 годах.
В феврале 2026 года автопроизводитель обратился в суд, оспорив четыре пункта представления казначейства по делу № А68-2100/2026. Компания представила документы о выпуске машин на тульском заводе. Казначейство настаивало, что производитель должен подтвердить российское происхождение продукции по правилам постановления правительства № 719. Минпромторг, привлечённый к делу третьим лицом, поддержал автозавод.
Суд решил, что перечень документов для получения субсидии исчерпывающий и не подлежит расширительному толкованию. Правила выплат и соглашение с министерством не обязывали компанию предоставлять документы по постановлению № 719. Кроме того, при рассмотрении заявки Минпромторг получил реестры с VIN и электронные паспорта автомобилей, подтверждавшие их российское происхождение. Суд также учёл, что в 2021–2024 годах завод превысил план на 72,22%. Все четыре спорных пункта предписания признаны недействительными; с казначейства взыскали госпошлину в 50 000 рублей.
Комментарии (0)
Пока нет комментариев. Будьте первым!