Топливный трейдер потребовал 8,9 млрд рублей с «Трассы ГСМ»

Конфликт с АТИ — не единственный судебный спор для дочерней структуры «Евротранса». Ранее в этом году тот же истец уже заявлял требования к компании на 700 млн рублей, а в другом процессе «Фьюел Менеджмент АЗС» пытается взыскать с ответчика 3,03 млрд рублей. Разбирательство по последнему делу назначено на 30 сентября, где АТИ привлечен в качестве третьего лица.

Финансовые сложности «Евротранса» приобрели системный характер еще весной, когда компания сорвала выкуп собственных облигаций, сославшись на технический сбой. Это привело к обвалу кредитного рейтинга до уровня ruC от агентства «Эксперт РА». В августе Московская биржа зафиксировала дефолт по купонным выплатам эмитента, а банки «Россия» и «Сбербанк» заявили о намерениях инициировать процедуру банкротства. Параллельно с долговыми проблемами компания столкнулась с вниманием антимонопольной службы, которая в июне потребовала раскрыть детали ценообразования на фоне общего топливного кризиса.