Финансовая устойчивость дорожно-строительных компаний подорвана постоянными кассовыми разрывами. Подрядчики вынуждены брать дорогие оборотные кредиты, чтобы покрывать расходы по уже ведущимся проектам, ожидая оплаты от госзаказчиков. По данным союза, ситуация требует экстренного вмешательства, так как промедление в ближайшие недели приведет к лавинообразному росту долгов и остановке ключевых работ.
Александр Шохин настаивает на создании правительственного штаба для мониторинга отрасли с участием профильных министерств и Казначейства. Среди предложенных решений — жесткий контроль за ритмичностью оплат и сроками подписания актов, а также пересмотр сметных методик с учетом реальной инфляции. РСПП также просит защитить добросовестных подрядчиков от взысканий по проектам, которые были сданы без претензий, и продлить сроки для корректировки налоговых обязательств до конца 2027 года.
Комментарии (0)
Пока нет комментариев. Будьте первым!