Бюджет пополнился на 34 млрд рублей после внедрения системы СПОТ

Система СПОТ требует от импортеров направлять документ о предстоящей поставке за два дня до прибытия фуры и вносить авансовый платеж по НДС и акцизам. На текущий момент через сервис проходит около 11 тысяч компаний ежемесячно, а общее количество оформленных документов превысило 544 тысячи. По данным ФТС, нововведение заметно изменило логистику: товары из Китая стали чаще декларировать напрямую, а не ввозить через посредников в Киргизии или Казахстане с искусственным занижением цены.

Представители бизнеса настаивают на корректировке правил. Основная претензия касается отвлечения оборотных средств на обеспечительные платежи. Предприниматели предлагают заменить их банковскими гарантиями и расширить круг компаний, освобожденных от авансов. В частности, «Деловая Россия» и «Опора России» выступают за снижение порога выручки для признания компании надежной и включение в этот список системообразующих предприятий. В Минфине и ФНС готовы обсуждать эти предложения осенью.

Регуляторы также работают над технической гибкостью системы. Обсуждается возможность не блокировать всю партию сборных грузов при ошибке в одном из документов, а также уточнение критериев, при которых расхождения в данных не влияют на налоговые обязательства. Вопрос распространения СПОТ на авиаперевозки остается открытым: бизнес настаивает на закрытии всех лазеек для серых схем, тогда как в ФТС пока не фиксируют массового перетока грузов на другие виды транспорта.