Конфликт развернулся вокруг договоренностей 2020 года, когда «Совкомфлот» заказал серию судов для нужд «НОВАТЭКа». В 2022 году Hanwha Ocean остановила работы, объяснив решение санкционным давлением и сложностями с проведением платежей. Истец настаивает, что верфь не просто прекратила строительство, но и заблокировала механизм замены подрядчика, предусмотренный условиями сделки. Позиция российской стороны заключается в том, что действия корейского партнера привели к прямому сокращению экспортных мощностей проекта.
Это не первое разбирательство по данному вопросу в международном правовом поле. Годом ранее аффилированные с «Совкомфлотом» структуры Elixon Shipping, Azoria Shipping и Glorina Shipping инициировали собственный процесс против той же верфи, оценив свои претензии в 890 миллионов долларов. Слушания по этому делу должны состояться в ноябре, что делает текущий иск «Арктик СПГ-2» частью масштабного юридического противостояния в судостроительной отрасли.
Комментарии (0)
Пока нет комментариев. Будьте первым!