Судовладельцы, компании «Волгатранснефть» и «Каматрансойл», настаивают на объединении этого спора с параллельным иском «Морспасслужбы», которая требует оплаты расходов на очистку моря. Ответчики также пытаются привлечь страховщиков к делу в качестве соответчиков и приостановить процесс. Суд оставил эти просьбы без немедленного удовлетворения, отложив рассмотрение до 24 сентября.
Страховые компании «Абсолют Страхование» и «ВСК», где застрахована ответственность владельцев танкеров, выступают против смены своего процессуального статуса. В «Абсолют Страховании» подчеркнули, что текущие требования истца не подпадают под действие имеющегося полиса. Против слияния двух дел также выступили представители Генпрокуратуры и регионального министерства. Они указывают на юридическую разницу между взысканием затрат на ликвидацию последствий и компенсацией за прямой вред экосистеме. Авария в декабре 2024 года привела к попаданию в воду 2400 тонн нефтепродуктов из 9,2 тысячи тонн перевозимого мазута. Общий экологический ущерб акватории оценивается экспертами в 85 млрд рублей.





Комментарии (0)
Пока нет комментариев. Будьте первым!